كيف يمكننا ضمان سلامة وموثوقية مجموعة مولدات الوقود المزدوج البحرية أثناء الاستخدام اليومي؟

المجموعة مولدات الوقود البحري المزدوجهو "القلب الكهربائي" للسفينة، وهو قادر على تشغيل الديزل والغاز الطبيعي. على الرغم من أنها مريحة، إلا أن تشغيلها يتطلب عناية دقيقة. يجب على أفراد الطاقم ذوي الخبرة والجدد ممارسة إجراءات التشغيل بدقة قبل بدء العمل لتجنب الفوضى في البحر. هذه هي العقبة الأولى للسلامة.

رقابة صارمة على الوقود "المدخل"

سواء كان الديزل أو الغاز الطبيعي، يجب أن يكون "نظيفًا" قبل دخولهمجموعة مولدات الوقود البحري المزدوج. وإلا فإن الشوائب سوف تسد محاقن الوقود وتتلف الأسطوانات وتتسبب في نقص الطاقة أو إيقاف تشغيل الوحدة تمامًا. يجب تصريف خزان الديزل بانتظام لإزالة الرواسب؛ لا ينبغي ترك الماء والحمأة في القاع. ويعتبر مرشح الغاز الطبيعي أكثر أهمية؛ يجب إزالته وتفجيره أسبوعيًا واستبداله على الفور إذا أصبح متسخًا. وهذا مثل شرب الماء النظيف لتجنب اضطراب المعدة.

الشيكات اليومية

تعتمد سلامة وموثوقية مجموعة مولدات الوقود المزدوجة البحرية بشكل كامل على "الفحوصات" اليومية. قبل تشغيل المحرك كل يوم، يجب على الطاقم التجول حول الوحدة: فحص أنابيب النفط والغاز للتأكد من عدم وجود تسربات، والتحقق من مستوى سائل التبريد، والاستماع إلى أي أصوات غير عادية من المروحة. تستغرق هذه الإجراءات أقل من خمس دقائق ولكنها تسمح باكتشاف المشكلات في الوقت المناسب. على سبيل المثال، إذا وجد أن وصلة أنبوب الزيت رطبة قليلاً، يتم شد المشابك على الفور؛ إذا كان مستوى سائل التبريد منخفضًا، تتم إضافة الماء العذب على الفور - حيث تؤدي مياه البحر التي تحتوي على الملح إلى تآكل خزان المياه.

توفير "الحماية ضد التآكل"

يعتبر رذاذ الملح في البحر رطبًا ومسببًا للتآكل، مما يجعل الغلاف المعدني وأطراف مجموعة مولدات الوقود البحرية المزدوجة عرضة للصدأ. يمكن أن يؤدي الصدأ الزائد إلى حدوث تسربات كهربائية وضعف الاتصال. ولذلك، فإن التدابير الروتينية لمكافحة التآكل ضرورية. يتم طلاء غلاف مجموعة مولدات الوقود البحرية المزدوجة بزيت مضاد للصدأ شهريًا، ويتم إغلاق المحطات الطرفية بالفازلين، ويتم تغطية المناطق المثبتة في الهواء الطلق بأغطية المطر. يقوم أصحاب السفن ذوي الخبرة أيضًا بتثبيت أجهزة إزالة الرطوبة على مجموعة مولدات الوقود البحرية المزدوجة، خاصة في المياه الجنوبية حيث تكون المقصورة رطبة خلال موسم الأمطار؛ يساعد تشغيل مزيل الرطوبة على تقليل الصدأ على الأجزاء الداخلية. تمامًا كما يحتاج المنزل المطل على البحر إلى طلاء مضاد للتآكل، فإن بذل جهد إضافي يمكن أن يطيل عمر مجموعة مولدات الوقود المزدوج البحرية الخاصة بك لعدة سنوات.

لا تسد قنوات التبريد

تصبح مجموعة مولدات الوقود المزدوج البحرية ساخنة أثناء التشغيل، والمبدد الحراري يشبه "غدد العرق". إذا تم انسداده بالزيت أو الغبار، فلا يمكن أن تتبدد الحرارة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارته وإغلاقه؛ وفي الحالات الشديدة، يمكن أن يؤدي ذلك إلى حرق الملفات. لذلك، يجب نفخ المبدد الحراري بشكل متكرر ومسحه بانتظام، خاصة في السفن التي تحتوي على أبخرة زيتية ثقيلة في غرفة المحرك، حيث يجب نفخها أسبوعيًا بمسدس هواء عالي الضغط. لا تنس المروحة ومضخة التبريد أيضًا؛ قم بفحصها على الفور إذا سمعت أي أصوات تشغيل غير عادية، وقم بإضافة الشحم إذا كانت المحامل منخفضة التشحيم.

"الصيانة الكبرى" العادية.

الفحوصات الروتينية ليست كافية؛ تحتاج أيضًا إلى إجراء "صيانة عميقة" لمجموعة مولدات الوقود البحرية المزدوجة الخاصة بك بانتظام - بشكل عام، قم بتغيير فلتر الزيت والزيت بعد 500 ساعة من التشغيل، وتفكيك الأسطوانات وفحصها وتنظيف رواسب الكربون بعد 1000 ساعة. تعتبر خدمات الصيانة هذه ضرورية، تمامًا مثل الفحوصات الدورية للأشخاص، مما يمنع ظهور المشكلات البسيطة مسبقًا.